Ang mga casio relo ay ginawa sa Japan. Ngunit hindi ito nangangahulugan na hindi nila masisira. Minsan ang dahilan para sa paghinto ay ang kontaminasyon ng mekanismo, pagpapatayo ng langis at tubig na pumapasok sa katawan. Kung tiwala ka sa iyong mga kakayahan, pagkatapos ay subukang i-disassemble ang relo, banlawan at mag-lubricate ang kanilang mekanismo. Bago i-disassembling, maingat na pag-aralan ang lahat ng mga hakbang.
kakailanganin mo
- - sipit;
- - conical na distornilyador.
Manwal ng pagtuturo
1
Bago i-disassembling ang isang Casio relo, maghanda ng isang lugar ng trabaho. Upang gawin ito, ilagay ang mga ito sa harap mo sa isang sheet ng puting papel. Alisin ang pulseras o strap. Gamit ang isang espesyal na susi o sipit, alisin ang likod ng relo. Alisin ang gasket ng goma at malumanay na hilahin ang singlon.
2
Ilagay ang transfer shaft sa mode ng pag-translate ng arrow, pagkatapos ay alisin ito. Alisin ang mekanismo mula sa kaso at palitan ang transfer shaft. Upang gawin ito, dapat itong ilagay sa butas ng board hanggang sa huminto ito. Gamit ang mga espesyal na sipit, alisin ang pangalawang kamay, alisin ang mga kamay ng minuto at oras gamit ang isang distornilyador. Subukang gawin ang lahat nang maingat, dahil ang mga arrow ay madaling masira.
3
Lumiko ang mga turnilyo sa likod ng dial 90 degrees. Alisin at maingat na suriin ang mekanismo ng switch. Suriin ang klats at posisyon sa axis ng bill at manood ng mga gulong, upang gawin ito, paikutin ang mga ito sa pasulong at reverse direksyon.
4
Alisin ang tulay ng angkla at ang angkla mismo, ganap na ibababa ang korona. Upang gawin ito, magpasok ng isang distornilyador sa tornilyo na nakakatipid sa drum wheel, pagkatapos ay bahagyang i-retact ang spring ng compression at hintayin itong ganap na makapagpahinga. Maingat na alisin ang kahalili sa gitna, intermediate, pangalawa at anchor na gulong. Pagkatapos suriin ang mga ngipin at alisin ang drum mula sa platinum.
5
Banlawan ang lahat ng bahagi ng relo sa gasolina. Ibuhos ito sa isang maliit na transparent na daluyan upang ang antas ay hindi lalampas sa 2 cm.Una hugasan muna ang mas malalaking bahagi, kung gayon ang mas maliit. Maingat na linisin ang kontaminadong mga grooves na may isang brush o isang tulis na stick. Pumutok ang mga hugong bahagi na may isang jet ng hangin mula sa isang bombilya ng goma. Matapos malinis, dalhin ang mga ito sa mga sipit.
- panonood ng disassembly
- disassembly ng orasan
- Pag-aalis at pagpapalit ng mga lampara sa taillight VAZ 2108, 2109, 21099
